- ശരിയായ സ്റ്റാർട്ട് സീക്വൻസ്, പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ആദ്യ നിമിഷങ്ങളിൽ ഹാർഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, പ്ലഗ് ഫൗളിംഗ്, അനിയന്ത്രിതമായ റീബൗണ്ട് എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു.
- പുൾ-സ്റ്റാർട്ട് പോലെ തന്നെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ധനം, വായു ഉപഭോഗം, റാംമർ ഷൂ ധരിക്കൽ എന്നിവയിൽ പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് പരിശോധന പ്രധാനമാണ്.
- നല്ല റാമർ ഓപ്പറേഷൻ പവർ മാത്രമല്ല; ഇത് മണ്ണിൻ്റെ തരം, ലിഫ്റ്റ് കനം, ട്രെഞ്ചിൻ്റെ വീതി, വൈബ്രേഷൻ നിയന്ത്രണം എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്.
- സൈറ്റ് ആസൂത്രണത്തിനായി, ജോലിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം: ഇടുങ്ങിയ തോടുകൾക്ക് ഒരു ടാംപർ റാമർ ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം വലിയ പ്രദേശങ്ങൾ പലപ്പോഴും മികച്ച രീതിയിൽ സേവനം നൽകുന്നു. പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ .
ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാംമർ മെഷീൻ ഘട്ടം ഘട്ടമായി എങ്ങനെ ശരിയായി ആരംഭിക്കാം എന്നത് റീകോയിൽ ഹാൻഡിലിനെക്കാൾ കൂടുതൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇത് സുരക്ഷിതമായ സജ്ജീകരണം, ശരിയായ ചോക്ക് ഉപയോഗം, കോംപാക്ഷൻ ജോലികൾക്കായി മെഷീൻ തയ്യാറാണെന്ന് പരിശോധിക്കൽ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റോഡ്, യൂട്ടിലിറ്റി പ്രോജക്റ്റുകളിൽ, ഈർപ്പത്തിൻ്റെ അളവ്, ലിഫ്റ്റ് കനം, വൈബ്രേഷൻ എക്സ്പോഷർ പരിധികൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഫീൽഡ് നിയന്ത്രണ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി കോംപാക്ഷൻ ഗുണനിലവാരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡ്-ആം വൈബ്രേഷൻ ഗൈഡൻസ് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു OSHA-യുടെ കൈത്തണ്ട വൈബ്രേഷൻ ഉറവിടം . കരാറുകാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ശരിയായ ആരംഭ നടപടിക്രമം പഠിക്കുന്നത് മിക്സഡ്-ഇന്ധന ജോലികളിലെ പ്രവർത്തന സമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, എ ടാമ്പിംഗ് റാമർ , എ കോൺക്രീറ്റ് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ , ഒപ്പം എ റോഡ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ യന്ത്രം എല്ലാം ഒരേ പ്രവൃത്തിദിനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് റാംമർ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൻ്റെ കൃത്രിമത്വം റാംമർ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രധാനം
സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സീക്വൻസ് കോംപാക്ഷൻ ഗുണമേന്മയെ ബാധിക്കുന്നു, കാരണം മോശമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന ഒരു റാംമർ പലപ്പോഴും വായു, ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ ഇഗ്നിഷൻ പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രഞ്ച് ബാക്ക്ഫിൽ, യൂട്ടിലിറ്റി കട്ട്സ്, ഫൗണ്ടേഷൻ എഡ്ജുകൾ, പൈപ്പ് ബെഡ്ഡിംഗ് സോണുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് എത്തിക്കുന്നതിനാണ് ടാമ്പിംഗ് റാമർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ത്രോട്ടിൽ ഭാഗികമായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടാണ് മെഷീൻ ആരംഭിച്ചതെങ്കിൽ, ഷൂ അസ്ഥിരമായ മെറ്റീരിയലിൽ വിശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിലോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ശരിയായി ചൂടാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യ ആഘാതം ദുർബലമോ ക്രമരഹിതമോ ആകാം. അത് അസമമായ ലിഫ്റ്റ് ഡെൻസിഫിക്കേഷനിലേക്കും അധിക ഓപ്പറേറ്റർ പരിശ്രമത്തിലേക്കും അകാല ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയിലേക്കും നയിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ ജോലികളിൽ, മെഷീനെ ഒരു ലളിതമായ പുൾ-സ്റ്റാർട്ട് ടൂൾ പോലെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ്. ഒരു ടാംപർ റാമർ ഒരു നിയന്ത്രിത വൈബ്രേഷൻ ഉപകരണമാണ്, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് ചെക്ക് പോലെ സ്റ്റാർട്ടപ്പിനെ സമീപിക്കണം. കൈ-കൈ വൈബ്രേഷൻ അപകടസാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യവസായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്, കാരണം പീക്ക് കട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കോംപാക്ഷൻ കാലഘട്ടങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ഷിഫ്റ്റിൽ വൈബ്രേഷൻ എക്സ്പോഷർ ക്യുമുലേറ്റീവ് ആണ്. വിശാലമായ താരതമ്യത്തിന്, യന്ത്രത്തിൻ്റെ പങ്ക് ഒരു പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ മണ്ണ് കോംപാക്റ്ററിനേക്കാൾ ഒരു ട്രെഞ്ച് കോംപാക്ഷൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനോട് അടുത്താണ്.
| വർക്ക് ഏരിയ | ഏറ്റവും അനുയോജ്യം | സാധാരണ ഉപയോഗ കേസ് | എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അച്ചടക്കം പ്രധാനം |
|---|---|---|---|
| കിടങ്ങുകൾ | ടാമ്പിംഗ് റാമർ | യൂട്ടിലിറ്റി ബാക്ക്ഫിൽ | ബൗൺസിംഗും ദുർബലമായ ആദ്യ ആഘാതങ്ങളും തടയുന്നു |
| സ്ലാബുകൾ തുറക്കുക | പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ | നടപ്പാതകൾ, പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ | വിശാലമായ പ്രതലങ്ങളിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ് |
| അരികുകളും കോണുകളും | ടാമ്പിംഗ് റാമർ | ചുമർ ലൈനുകൾ, പോസ്റ്റുകൾക്ക് ചുറ്റും | ഇടുങ്ങിയ കാൽപ്പാദം നിയന്ത്രണത്തെ നിർണായകമാക്കുന്നു |
| വലിയ പരന്ന അടിസ്ഥാന പാളികൾ | പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ | സബ്ബേസ് ഫിനിഷിംഗ് | ഓരോ പാസിലും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ കവറേജ് |
നിങ്ങൾ ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമർ മെഷീൻ ഘട്ടം ഘട്ടമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്
ആരംഭിക്കാത്ത അവസ്ഥയും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ മോശം ആദ്യ മിനിറ്റും ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വേഗമേറിയ മാർഗമാണ് പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് ഇൻസ്പെക്ഷൻ.
ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മെഷീൻ ദൃഢമായ, നിരപ്പായ ഗ്രൗണ്ടിൽ സ്ഥാപിച്ച്, ത്രോട്ടിൽ നിഷ്ക്രിയ സ്ഥാനത്താണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക. എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കേഷനും ദൃശ്യമായ ഫാസ്റ്റനറുകളും ആവശ്യമാണെങ്കിൽ ഇന്ധന നിലയും എണ്ണ നിലയും പരിശോധിക്കുക. ബെല്ലോസ്, ഷൂ, സംരക്ഷണ കവറുകൾ എന്നിവ കേടുപാടുകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തികെട്ടതാണെങ്കിൽ, ആരംഭിക്കുന്നത് സാധ്യമായേക്കാം, എന്നാൽ പ്രവർത്തന നിലവാരവും ഇന്ധനക്ഷമതയും ബാധിക്കും. ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളിൽ, പരുക്കൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പിനും അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയത്വത്തിനും ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഡേർട്ടി ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ.
റാമർ ഒരു വാഹനത്തിൽ കൊണ്ടുപോകുകയോ അതിൻ്റെ വശത്ത് സൂക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇന്ധനവും എണ്ണയും സ്ഥിരത കൈവരിക്കാൻ സമയം അനുവദിക്കുക. ആ ചെറിയ കാലതാമസത്തിന് പ്ലഗ് വെള്ളപ്പൊക്കം അല്ലെങ്കിൽ സ്മോക്ക് ഹെവി സ്റ്റാർട്ടപ്പ് തടയാൻ കഴിയും. വർക്ക് ഏരിയയിൽ അയഞ്ഞ കല്ലുകൾ, റിബാർ അറ്റങ്ങൾ, ജ്വലിക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ ഷൂ ചവിട്ടാനോ വളച്ചൊടിക്കാനോ കാരണമായേക്കാവുന്ന മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ശൂന്യത എന്നിവ ഇല്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- ഓരോ ഷിഫ്റ്റിനും മുമ്പായി ഫ്യൂവൽ ക്യാപ്, എയർ ഫിൽറ്റർ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ലെഡ്, ത്രോട്ടിൽ റിട്ടേൺ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- റാംമർ ഷൂ വൃത്തിയുള്ളതും കഠിനമായ മണ്ണിൽ നിന്ന് മുക്തവുമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- ആദ്യ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് ഉടനടി വൈബ്രേഷൻ സോണിനുള്ളിൽ ആരും നിൽക്കുന്നില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- സൈറ്റ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് കേൾവിയും നേത്ര സംരക്ഷണവും ഉപയോഗിക്കുക.
ഘട്ടം ഘട്ടമായി ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമർ എങ്ങനെ ശരിയായി ആരംഭിക്കാം
ശരിയായ ആരംഭ ക്രമം ലളിതവും ആവർത്തിക്കാവുന്നതും പരിശീലിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
ഘട്ടം 1: സുസ്ഥിരമായ നിലത്ത് മെഷീൻ സജ്ജീകരിച്ച് നിവർന്നു പിടിക്കുക. എഞ്ചിൻ പിടിക്കുമ്പോൾ പ്രവചനാതീതമായി ഷൂ ഉപരിതലത്തിൽ അടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് തടയുന്നു. ഘട്ടം 2: മെഷീനിൽ ഒന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇന്ധന വാൽവ് തുറന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക. ഘട്ടം 3: ഒരു തണുത്ത ആരംഭത്തിനായി ചോക്ക് സജ്ജമാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഇതിനകം ചൂടുള്ളതാണെങ്കിൽ അത് തുറന്നിടുക. ഘട്ടം 4: നിയന്ത്രണ ലേഔട്ട് അനുസരിച്ച് ത്രോട്ടിൽ നിഷ്ക്രിയമായി നീക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക. ഘട്ടം 5: പ്രതിരോധം അനുഭവപ്പെടുന്നതുവരെ സ്റ്റാർട്ടർ കയർ സുഗമമായി വലിക്കുക, തുടർന്ന് ഉറച്ചതും നിയന്ത്രിതവുമായ വലിക്കുക. ഘട്ടം 6: ജ്വലനത്തിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ചോക്ക് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുക. ഘട്ടം 7: ജോലിയിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
മിക്ക ഓപ്പറേറ്റർമാരും ചെയ്യുന്ന തെറ്റ് ആദ്യത്തെ പുൾ മുതൽ ഫുൾ ത്രോട്ടിലിലേക്ക് കുതിക്കുക എന്നതാണ്. ശരിയായി ആരംഭിച്ച റാമർ ആദ്യം സ്ഥിരതയുള്ള നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കണം, തുടർന്ന് കോംപാക്റ്റിംഗ് വേഗതയിലേക്ക് മാറണം. ഇത് ക്ലച്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, സ്തംഭനം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ മെഷീൻ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രതികരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് അനുഭവപ്പെടാൻ സഹായിക്കുന്നു.
| ആരംഭ ഘട്ടം | എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് | സാധാരണ പിശക് | അവഗണിച്ചാൽ ഫലം |
|---|---|---|---|
| നിരപ്പായ ഗ്രൗണ്ടിൽ സജ്ജമാക്കുക | ഷൂ, ഫ്രെയിം സ്ഥിരത | ഒരു ചരിവിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു | അപ്രതീക്ഷിത ഹോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടിപ്പ് |
| തുറന്ന ഇന്ധന വിതരണം | ഇന്ധന പ്രവാഹം | അടച്ച വാൽവ് | ആരംഭിക്കാത്ത അവസ്ഥ |
| ചോക്ക് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുക | തണുത്ത അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ അവസ്ഥ | ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ അമിതമായി ശ്വാസം മുട്ടിക്കുന്നു | വെള്ളപ്പൊക്കവും പരുക്കൻ നിഷ്ക്രിയവും |
| സ്റ്റാർട്ടർ കയർ വലിക്കുക | നിയന്ത്രിത റീകോയിൽ പ്രവർത്തനം | കയറു കുലുക്കുന്നു | സ്റ്റാർട്ടർ വസ്ത്രവും പൊരുത്തക്കേടും |
| നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ചൂടാക്കുക | സ്ഥിരതയുള്ള ജ്വലനം | ഉടനടി പൂർണ്ണ ത്രോട്ടിൽ | ക്ലച്ച് ഷോക്കും വൈബ്രേഷൻ കുതിച്ചുചാട്ടവും |
സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ശേഷമുള്ള റാംമർ ഓപ്പറേഷൻ: ആദ്യ 60 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എന്തുചെയ്യണം
സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ മിനിറ്റാണ് മെഷീൻ ആരോഗ്യകരമാണോ എന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് പറയാൻ കഴിയുക.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ശബ്ദം, പുക, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ സാധാരണ നിലയിലാക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയം നിഷ്ക്രിയമായി നിൽക്കട്ടെ. ചോക്ക് കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ആരോഗ്യമുള്ള ഒരു യന്ത്രം സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമ്പന്നതയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ താളത്തിലേക്ക് മാറണം. തുടർന്ന് ത്രോട്ടിൽ ഹ്രസ്വമായി പരിശോധിക്കുക, പ്രതികരണ കാലതാമസം, അമിതമായ പുക, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ മുട്ടൽ എന്നിവ കാണുക. റാംമർ മണ്ണിലേക്ക് സുഗമമായി ഓടാതെ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഷൂ അമിതമായി ഉണങ്ങിയതോ അയഞ്ഞതോ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായതോ ആയ മെറ്റീരിയലിലായിരിക്കാം.
ശരിയായ റാമർ ഓപ്പറേഷൻ എന്നതിനർത്ഥം യന്ത്രത്തെ ലംബമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക എന്നാണ്. ഓപ്പറേറ്റർ അതിനെ വശത്തേക്ക് നിർബന്ധിക്കുന്നതിന് പകരം മുന്നോട്ട് നയിക്കണം. കിടങ്ങുകളിൽ, കനം കുറഞ്ഞ ലിഫ്റ്റുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പൈപ്പ് സോണുകൾക്ക് സമീപവും, കട്ടിയുള്ള പാളികൾക്ക് ശൂന്യതയെ കുടുക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ട്രക്ച്ചറുകൾക്ക് ചുറ്റുമായി ഒതുക്കുക എന്നതാണ് ഒരു പൊതു നല്ല രീതി. നിരവധി ഗ്രാനുലാർ ഫില്ലുകൾക്കായി, നിർമ്മാണ ടീമുകൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത് മെറ്റീരിയലിനും പ്രോജക്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ലിഫ്റ്റ് കനം ആണ്, യന്ത്രം മാത്രമല്ല.
ഫീൽഡ് പ്രാക്ടീസിൽ, ഡെൻസിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊജക്റ്റ് ക്യുഎ നടപടിക്രമങ്ങൾ വഴി നല്ല കോംപാക്ഷൻ ഫലങ്ങൾ പലപ്പോഴും പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു. മണ്ണിൻ്റെ വർഗ്ഗീകരണത്തിനുള്ള ഒരു സാധാരണ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റഫറൻസ് ഇതാണ് ASTM D2487 , ഇത് ഏകീകൃത മണ്ണ് വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. യോജിച്ച മണ്ണും ഗ്രാനുലാർ മണ്ണും വൈബ്രേഷനോടും ഇംപാക്ട് എനർജിയോടും വ്യത്യസ്തമായി പ്രതികരിക്കുന്നതിനാൽ മണ്ണിൻ്റെ തരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് പ്രധാനമാണ്.
സാധാരണ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്രശ്നങ്ങളും അവ എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം
മിക്ക ടാമ്പിംഗ് റാമർ നോ-സ്റ്റാർട്ട് പ്രശ്നങ്ങളും ഇന്ധനം, വായു, ഇഗ്നിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന നിയന്ത്രണ-സ്ഥാന പിശകുകൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം ലളിതമായ പരിശോധനകൾ ആരംഭിക്കുക. ഇന്ധനത്തിൻ്റെ പുതുമ, ഇന്ധന വാൽവ് സ്ഥാനം, ചോക്ക് ക്രമീകരണം എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക. പഴയ ഇന്ധനം കാർബറേറ്റർ പാസേജുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സീസണൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ വാർണിഷ് നിക്ഷേപത്തിന് കാരണമാകും. എഞ്ചിൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് മരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം വേണ്ടത്ര ഇന്ധന വിതരണമോ വായു നിയന്ത്രണമോ ആകാം. ഇത് ആരംഭിച്ച് അസമമായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വൃത്തികെട്ട സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ അടഞ്ഞ എയർ ഫിൽട്ടർ ജ്വലനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം.
സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ലക്ഷണങ്ങളെ വേർതിരിക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക സഹായിക്കുന്നു.
| ലക്ഷണം | കാരണമാകാം | ദ്രുത പരിശോധന | പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനം |
|---|---|---|---|
| ജ്വലനം ഇല്ല | ഇന്ധനമോ മോശം തീപ്പൊരിയോ ഇല്ല | ഇന്ധന വാൽവ്, പ്ലഗ് ലീഡ് | ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക |
| തുടങ്ങുന്നു പിന്നെ സ്റ്റാളുകൾ | ചോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിതരണ പ്രശ്നം | ഇന്ധന ലൈൻ, കാർബ്യൂറേറ്റർ | ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, ഒഴുക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കുക |
| കയറിൽ കഠിനമായി വലിക്കുക | ആന്തരിക പ്രതിരോധം | എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ, റീകോയിൽ യൂണിറ്റ് | സർവീസ് റീകോയിൽ, എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കുക |
| കനത്ത പുക | ഓവർ ശ്വാസം മുട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ പ്രശ്നം | ചോക്ക് സ്ഥാനം, എണ്ണ നില | ചോക്ക് തുറക്കുക, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുക |
| ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ദുർബലമായ വൈബ്രേഷൻ | ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ വേഗത പ്രശ്നം | ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം | ചൂടാക്കൽ അനുവദിക്കുക, ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക |
ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മെഷീൻ "വളരെ ദുർബലമാണ്" എന്ന് കരുതരുത്. കോംപാക്റ്റ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളിൽ, സേവന കോളുകളുടെ വലിയൊരു പങ്ക് ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ പലതും ഒരു ചെറിയ പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് ദിനചര്യയിൽ ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്. ജ്വലന സുരക്ഷയ്ക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണി ആസൂത്രണത്തിനും വേണ്ടി, എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും പ്രവർത്തന സമയങ്ങളിൽ സർവീസിംഗ് ഇടവേളകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു, അതിനാൽ ചെറിയ മെഷീനുകൾക്കായി പോലും ഒരു സൈറ്റ് ലോഗ് സൂക്ഷിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
റാംമർ മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നതും ഉപയോഗിക്കുന്നതും എങ്ങനെ മണ്ണിൻ്റെ തരം മാറുന്നു
റാംമർ ആരംഭിച്ചയുടനെ മിനുസമാർന്നതോ ആക്രമണാത്മകമോ അസ്ഥിരമോ ആണെന്ന് മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥ സ്വാധീനിക്കുന്നു.
ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രഹരങ്ങളിൽ കണികകൾ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ ഗ്രാനുലാർ മണ്ണ് പൊതുവെ ഇംപാക്റ്റ് കോംപാക്ഷനോട് നന്നായി പ്രതികരിക്കുന്നു. യോജിച്ച മണ്ണിന് കൂടുതൽ ഈർപ്പം നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്, കനം കുറഞ്ഞ ലിഫ്റ്റുകളോ കൂടുതൽ പാസുകളോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. മണ്ണ് വളരെ വരണ്ടതാണെങ്കിൽ, റാമർ കുതിച്ചേക്കാം; ഇത് വളരെ നനഞ്ഞാൽ, ഷൂ മുങ്ങുകയും ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റാർട്ടപ്പും ഫസ്റ്റ്-പാസ് നിരീക്ഷണവും മെഷീൻ വാം-അപ്പ് മാത്രമല്ല, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ ഭാഗമാകേണ്ടത്.
യൂട്ടിലിറ്റി കോൺട്രാക്ടർമാർക്ക്, അനുയോജ്യമായ വർക്ക്ഫ്ലോ പലപ്പോഴും ഇതാണ്: റാംമർ ആരംഭിക്കുക, സ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയത്വം സ്ഥിരീകരിക്കുക, ആദ്യത്തെ കുറച്ച് ഇംപാക്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് മണ്ണിൻ്റെ പ്രതികരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പാസ് പാറ്റേൺ ക്രമീകരിക്കുക. പരിമിതമായ വർക്ക് സോണുകളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം ചെലവേറിയതും പുനർനിർമ്മാണത്തിന് സമീപത്തുള്ള കോൺക്രീറ്റ് മുറിക്കുകയോ നീക്കം ചെയ്യുകയോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. കോൺക്രീറ്റ് സോ കട്ടർ . വലിയ നടപ്പാത ജോലികളിൽ, അതേ ക്രൂ പിന്നീട് a ലേക്ക് മാറിയേക്കാം പവർ ട്രോവൽ ബേസ് കോംപാക്ഷൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം ഉപരിതല ഫിനിഷിംഗിനായി.
റാമർ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും വൈബ്രേഷൻ അവബോധവും
ഒരു ഉപകരണത്തിൽ താപം, ഇന്ധനം, ആഘാതം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ സുരക്ഷ ഓപ്ഷണൽ അല്ല.
വൈബ്രേഷൻ എക്സ്പോഷറിന്, ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ റഫറൻസ് ഹാൻഡ്-ആം വൈബ്രേഷനുള്ള EU ഫിസിക്കൽ ഏജൻ്റ്സ് നിർദ്ദേശമാണ്, ഇത് എക്സ്പോഷർ പ്രവർത്തന മൂല്യം 2.5 m/s² A(8), എക്സ്പോഷർ പരിധി മൂല്യം 5.0 m/s² A(8) ആയി സജ്ജമാക്കുന്നു. ഈ മൂല്യങ്ങൾ സൈറ്റ് സുരക്ഷാ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു കൂടാതെ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രാധാന്യമുള്ളത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കരാറുകാരെ സഹായിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായ സൂചനകൾ ലളിതമാണ്: മെഷീൻ നന്നായി പരിപാലിക്കുക, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ തിരിക്കുക, അനാവശ്യമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഓട്ടം ഒഴിവാക്കുക.
സാധാരണ മെഷീൻ സുരക്ഷയ്ക്കായി, ഓപ്പറേറ്റർ ഒരിക്കലും ഗാർഡുകളെ മറികടക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ അടച്ചതും മോശമായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് മെഷീൻ ആരംഭിക്കരുത്. ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അത് വീടിനകത്തോ കിടങ്ങുകളിലോ വേഗത്തിൽ അടിഞ്ഞുകൂടും. ശ്രവണ സംരക്ഷണം, പിടി സംരക്ഷിക്കുന്ന കയ്യുറകൾ, ഉറപ്പുള്ള പാദരക്ഷകൾ എന്നിവ എല്ലാ ജോലിയുടെയും അടിസ്ഥാന നിയന്ത്രണങ്ങളാണ്.
നിർമ്മാതാവ്-നിർദ്ദിഷ്ട നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്. സമാനമായ എഞ്ചിൻ വലുപ്പമുള്ള രണ്ട് ടാമ്പിംഗ് റാമറുകൾ പോലും ഷൂ സ്ട്രോക്ക്, ഇംപാക്ട് ഫ്രീക്വൻസി അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭ സ്വഭാവം എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് യോഗ്യരായ ഒരു ക്രൂ, ആ കൃത്യമായ മെഷീൻ്റെ അന്തിമ അധികാരമായി ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിഗണിക്കേണ്ടത്.
ജോലിക്ക് അനുയോജ്യമായ കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
ജോലി ഇടുങ്ങിയതോ ആഴത്തിലുള്ളതോ അരികിൽ പരിമിതമായതോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ശരിയായ ഉപകരണമാണ് ടാമ്പിംഗ് റാമർ.
ട്രഞ്ച് ബാക്ക്ഫിൽ, കർബ്-ലൈൻ സപ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കൺഫൈൻഡ് ഏരിയ ബേസ് കോംപാക്ഷൻ എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ, ഒരു റാമർ സാധാരണയായി വലിയ കോംപാക്റ്ററുകളേക്കാൾ മികച്ച ആക്സസ് നൽകുന്നു. ജോലി വിശാലമായ നടപ്പാത അടിത്തറയോ പാർക്കിംഗ് ലോട്ട് വിഭാഗമോ ആണെങ്കിൽ, ഒരു പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായേക്കാം. വ്യത്യസ്ത സൈറ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കരാറുകാർക്ക്, എല്ലാം ചെയ്യാൻ ഒരു യന്ത്രത്തെ നിർബന്ധിക്കുന്നതിനു പകരം മറ്റ് പേവിംഗ് ടൂളുകളുമായി റാമർ ജോടിയാക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്. പോലുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്ന കുടുംബം ഇവിടെയാണ് പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്ററുകൾ ഒപ്പം റാമറുകൾ വർക്ക്ഫ്ലോ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
| തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഘടകം | ടാമ്പിംഗ് റാമർ | പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ | പ്രായോഗിക സൂചന |
|---|---|---|---|
| മികച്ച ഇടം | ഇടുങ്ങിയ കിടങ്ങുകൾ | തുറന്ന പ്രദേശങ്ങൾ | ആക്സസ് വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ശീലമല്ല |
| കോംപാക്ഷൻ പ്രവർത്തനം | ലംബ ആഘാതം | പരന്ന അടിത്തറയിൽ നിന്നുള്ള വൈബ്രേഷൻ | വ്യത്യസ്ത മണ്ണിൻ്റെ പ്രതികരണം |
| ഓപ്പറേറ്റർ നിയന്ത്രണം | പരിമിതമായ മേഖലകളിൽ ഉയർന്നത് | വിശാലമായ പ്രതലങ്ങളിൽ ഉയർന്നത് | തുറന്ന നിലത്ത് സ്ഥിരത എളുപ്പമാണ് |
| സാധാരണ ജോലി വേഗത | കേന്ദ്രീകരിച്ച്, പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടത് | ഓരോ പാസിലും വേഗത്തിലുള്ള കവറേജ് | ജോലി നിരക്ക് ജ്യാമിതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു |
സ്റ്റാർട്ടപ്പ് വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന മെയിൻ്റനൻസ് ടിപ്പുകൾ
വിശ്വസനീയമായ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് മിക്കവാറും ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് ഫലമാണ്.
എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, ഷെഡ്യൂളിൽ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഫീൽഡ് പരാജയമാകുന്നതിന് മുമ്പ് റീകോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ പരിശോധിക്കുക. ഫാസ്റ്റനറുകൾ അയവുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കാരണം വൈബ്രേഷൻ ക്രമേണ കവറുകളും മൗണ്ടുകളും അഴിച്ചുവിടും. പൊടി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യത്തിലാണ് യന്ത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, സേവന ഇടവേളകൾ ചുരുക്കുക. ഇത് ദീർഘകാലത്തേക്ക് സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇന്ധനം കളയുക അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുക.
എഞ്ചിൻ സമയം, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന തീയതികൾ, പരുക്കൻ ആരംഭം, പുക, അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തമില്ലാത്ത ആഘാതം എന്നിവ പോലുള്ള അസാധാരണ നിരീക്ഷണങ്ങൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതാണ് പ്രായോഗിക അറ്റകുറ്റപ്പണി ശീലം. ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാകുന്നതിന് മുമ്പ് അത് നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു സേവന ചരിത്രം ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം നഗരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാടക കപ്പലുകൾക്കും കോൺട്രാക്ടർമാർക്കും, ആ റെക്കോർഡ് പലപ്പോഴും ഒരു റിപ്പയർ രസീതിനേക്കാളും വിലപ്പെട്ടതാണ്.
ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമർ മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ദ്രുത ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്
- മെഷീൻ സ്ഥിരതയുള്ളതും നിരപ്പായതുമായ നിലത്ത് സ്ഥാപിക്കുക.
- ഇന്ധനം, എണ്ണ, എയർ ഫിൽറ്റർ, ദൃശ്യമായ ഫാസ്റ്റനറുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- തണുത്ത അല്ലെങ്കിൽ ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ അവസ്ഥയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചോക്ക് സജ്ജമാക്കുക.
- ത്രോട്ടിൽ നിഷ്ക്രിയമായോ ആരംഭ സ്ഥാനത്തോ ആണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- സ്റ്റാർട്ടർ കയർ സുഗമമായും ദൃഢമായും വലിക്കുക.
- എഞ്ചിൻ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ചോക്ക് കുറയ്ക്കുക.
- നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ ചൂടാക്കുക, തുടർന്ന് ക്രമേണ കോംപാക്ഷൻ ആരംഭിക്കുക.
ആ ക്രമം ചെറുതാണ്, എന്നാൽ ഇത് മിക്ക സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പരാജയങ്ങളെയും തടയുകയും ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഷോക്ക് ലോഡുചെയ്യാതെ തന്നെ പ്രവർത്തന താളത്തിലെത്താൻ മെഷീനെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
എന്തുകൊണ്ടാണ് എൻ്റെ ടാമ്പിംഗ് റാമർ ആരംഭിക്കാത്തത്?
ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ ഇന്ധന വിതരണമില്ല, തെറ്റായ ചോക്ക് പൊസിഷൻ, ഫൗൾ ചെയ്ത സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ പഴകിയ ഇന്ധനം എന്നിവയാണ്. എന്തെങ്കിലും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ലളിതമായ പരിശോധനകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക.
ടാമ്പിംഗ് റാമർ ആരംഭിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഞാൻ ചോക്ക് ഉപയോഗിക്കണോ?
ഇല്ല. ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ പ്രധാനമായും ചോക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ പലപ്പോഴും മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് ചെറിയതോ ചോക്ക് ഇല്ലാതെയോ നന്നായി ആരംഭിക്കുന്നു.
ജോലിക്ക് മുമ്പ് ഞാൻ എത്രനേരം റാംമർ ചൂടാക്കണം?
വാം-അപ്പ് സമയം സാധാരണയായി നിഷ്ക്രിയമായി സ്ഥിരത കൈവരിക്കാനും സുഗമമായ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം അനുവദിക്കാനും മതിയാകും, എന്നാൽ കൃത്യമായ എഞ്ചിനായി നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.
എനിക്ക് അയഞ്ഞ മണ്ണിൽ ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുമോ?
സ്ഥിരതയുള്ളതും നിരപ്പായതുമായ ഗ്രൗണ്ടിൽ ആരംഭിക്കുന്നതാണ് സുരക്ഷിതം. അയഞ്ഞ മണ്ണിന് യന്ത്രം ചാടുകയോ ജ്വലനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ മാറുകയോ ചെയ്യും.
ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മണ്ണ് ഏതാണ്?
ട്രഞ്ചുകളിലും പരിമിതമായ പ്രദേശങ്ങളിലും റാമറുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, അവ സാധാരണയായി ഗ്രാനുലാർ ബാക്ക്ഫില്ലിലും ആക്സസ് പരിമിതമായ എഡ്ജ് സോണുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ശേഷം മെഷീൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് എനിക്ക് എങ്ങനെ അറിയാനാകും?
സ്ഥിരതയാർന്ന നിഷ്ക്രിയ, വൃത്തിയുള്ള ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം, അസാധാരണമായ പുക ഇല്ല, ഷൂ മണ്ണുമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ നിയന്ത്രിത ഇംപാക്റ്റ് സ്വഭാവം എന്നിവ നോക്കുക.
ഒരു റോഡ് ജോലിയിൽ ടാമ്പിംഗ് റാമറുമായി ഞാൻ എന്ത് ഉപകരണങ്ങൾ ജോടിയാക്കണം?
പല റോഡ്, സൈറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകളിലും, വർക്ക്ഫ്ലോ ഘട്ടത്തെ ആശ്രയിച്ച്, പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്ററുകൾ, കോൺക്രീറ്റ് സോകൾ, ഫിനിഷിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവയുമായി ജോലിക്കാർ ജോടിയാക്കുന്നു.
