നന്നായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി ദിനചര്യയാണ് ട്രെഞ്ചുകൾ, ബാക്ക്ഫിൽ, റിപ്പയർ ജോലികൾ എന്നിവയിലെ കോംപാക്ഷൻ ഗുണനിലവാരം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗം. തിരക്കേറിയ റോഡ്, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ എന്നിവയിൽ തടയാവുന്ന പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് ജീവനക്കാരെ സഹായിക്കുന്നു.
ടാമ്പിംഗ് റാംമർ മെയിൻ്റനൻസ് ഗൈഡ്: കരാറുകാർ അറിയേണ്ടത്
മുനിസിപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പൈപ്പ്ലൈൻ ബാക്ക്ഫിൽ, ചെറിയ ഏരിയ കോംപാക്ഷൻ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമറിനുള്ള പ്രായോഗിക പരിചരണത്തിൽ ഈ മെയിൻ്റനൻസ് ഗൈഡ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. മെഷീൻ വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവും ദൈനംദിന വിന്യാസത്തിന് തയ്യാറായതും നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
പതിവ് പരിചരണം ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, വൈബ്രേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ അപ്രതീക്ഷിത ഷട്ട്ഡൗൺ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. തൊഴിലുടമകൾ ജോലിസ്ഥലങ്ങളെ അംഗീകൃത അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് മുക്തമാക്കണമെന്ന് OSHA ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇത് പരിശോധനയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനവും പതിവ് ഉപകരണ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ ഭാഗമാക്കുന്നു. OSHA ഹോം ഒപ്പം OSHA നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ഇരുവരും ആ ഉത്തരവാദിത്തത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ( osha.gov )
റോഡ്, നടപ്പാത ജോലികൾക്കായി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പദ്ധതിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. സുരക്ഷിതവും മോടിയുള്ളതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും സുസ്ഥിരവുമായ നടപ്പാതകളെ അതിൻ്റെ നടപ്പാതകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് FHWA പ്രസ്താവിക്കുന്നു, ഇത് കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ഒരു കാരണമാണ്. FHWA നടപ്പാതകൾ പ്രോഗ്രാം ഒപ്പം FHWA മെയിൻ്റനൻസ് പ്രോഗ്രാം ആ സന്ദർഭം നൽകുക. ( fhwa.dot.gov )
ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമറിനുള്ള പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ
ദിവസേനയുള്ള പരിശോധനകൾ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അടിത്തറയാണ്, അതേസമയം പ്രതിവാര, പ്രതിമാസ സേവനം വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആകുന്നതിൽ നിന്ന് ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നു. ഓരോ ഷിഫ്റ്റിനും മുമ്പായി മെഷീൻ പരിശോധിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ചും അത് ട്രെഞ്ച് ജോലികളിലോ മൊബൈൽ റിപ്പയർ ജോലികളിലോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ.
മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ പട്ടിക: പ്രതിദിന, പ്രതിവാര, പ്രതിമാസ ജോലികൾ
| ഇടവേള | എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് | എന്തുകൊണ്ട് അത് പ്രധാനമാണ് |
|---|---|---|
| ദിവസേന | ഇന്ധന നില, എണ്ണ നില, എയർ ഫിൽട്ടർ അവസ്ഥ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ, ബൂട്ട് വെയർ, ദൃശ്യമായ ചോർച്ച | സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പരാജയവും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനവും തടയുന്നു |
| പ്രതിവാരം | ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം, വൈബ്രേഷൻ സ്ഥിരത, ബെല്ലോസ് അവസ്ഥ, സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷൻ, എഞ്ചിൻ ശബ്ദം | നേരത്തെയുള്ള വസ്ത്രധാരണം, വിന്യാസ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്നു |
| പ്രതിമാസ | സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, ഇന്ധന ലൈനുകൾ, റീകോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ, ബേസ് പ്ലേറ്റ് അവസ്ഥ, മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്വെയർ ടോർക്ക് | തുടർച്ചയായ ഉപയോഗത്തിൽ തകരാറുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു |
ദിവസേനയുള്ള പരിശോധന ചെറുതും എന്നാൽ അച്ചടക്കമുള്ളതുമായിരിക്കണം, കാരണം മിക്ക ഫീൽഡ് പരാജയങ്ങളും ആരംഭിക്കുന്നത് അവഗണിക്കപ്പെട്ട അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. ഷിഫ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അയഞ്ഞ ഹാർഡ്വെയർ, കേടായ ബെല്ലോകൾ, ഇന്ധന ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ തിരിച്ചറിയാൻ പെട്ടെന്നുള്ള ഒരു നടത്തത്തിന് കഴിയും.
പ്രതിദിന പരിശോധന ചെക്ക്ലിസ്റ്റ്
- ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക.
- പൊടിപടലത്തിനായി എയർ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കുക.
- ഇന്ധന തൊപ്പി മുദ്രകൾ ശരിയായി സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- ബൂട്ട്, ബെല്ലോസ്, ഹാൻഡിൽ മൗണ്ടുകൾ എന്നിവയിൽ വിള്ളലുകൾ നോക്കുക.
- എല്ലാ ഗാർഡുകളും കവറുകളും സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ മാത്രമല്ല, പ്രതിവാര സേവനം പ്രവർത്തന സ്വഭാവത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം. മെഷീൻ കഠിനമായി ആരംഭിക്കുകയോ ആഘാതം നഷ്ടപ്പെടുകയോ അസമമായ ജമ്പിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, പ്രശ്നം ഇന്ധന വിതരണം, അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽട്ടറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയായിരിക്കാം.
ഭാഗങ്ങളുടെ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ ടേബിൾ ധരിക്കുക: ആദ്യം എന്താണ് പരാജയപ്പെടുന്നത്
| ഭാഗം | സാധാരണ ധരിക്കുന്ന അടയാളം | ആക്ഷൻ |
|---|---|---|
| ബെല്ലോസ് | വിള്ളലുകൾ, കാഠിന്യം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ മലിനീകരണം | വായു ചോർച്ച സ്ട്രോക്കിനെ ബാധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
| കാൽ/റാമർ ഷൂ | വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അരികുകൾ, മെറ്റൽ കനം, അസമമായ ബന്ധം | കോംപാക്ഷൻ അസ്ഥിരമാകുമ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
| എയർ ഫിൽട്ടർ | ഇരുണ്ട പൊടി ലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത വായുപ്രവാഹം | ഷെഡ്യൂളിൽ വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
| സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് | കാർബൺ ബിൽഡപ്പ്, ഹാർഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, മിസ്ഫയർ | വൃത്തിയാക്കുക, വിടവ് പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
| റീകോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ | ദുർബലമായ വലിക്കുക, വറുത്ത കയർ, മോശം റിവൈൻഡ് | പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ഒഴിവാക്കാൻ ഉടനടി സേവനം |
പരാജയത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വെയർ-പാർട്ട് ട്രാക്കിംഗ് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് തീയതികൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന കരാറുകാർക്ക് സേവന ഇടവേളകൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാനും പീക്ക് സീസണിൽ അടിയന്തിര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
എഞ്ചിൻ സേവന ഇടവേളകളും ദ്രാവക പരിചരണവും
എഞ്ചിൻ സേവനം ടാംപിംഗ് റാമർ കെയറിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സാങ്കേതിക ഭാഗമാണ്, കാരണം മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സേവന ജീവിതത്തെ വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നു. ഹോണ്ട GX160-പവർ ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾക്ക്, ഓയിൽ അലേർട്ട് സിസ്റ്റത്തിന് സുരക്ഷിതമായ പരിധിക്ക് താഴെയാകുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ നിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉടമയുടെ മാനുവൽ പതിവായി എണ്ണ പരിശോധനകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഹോണ്ട GX160/GX200 ഉടമയുടെ മാനുവൽ ഒപ്പം ഹോണ്ട GX120/GX160/GX200 മാനുവൽ എന്നിവയാണ് ഇവിടെയുള്ള പ്രാഥമിക പരാമർശങ്ങൾ. ( cdn.powerequipment.honda.com )
എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കലിനായി, ഹോണ്ടയുടെ പവർ ഉപകരണ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം സാധാരണയായി SAE 10W-30 ആണ് ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക് വിശാലമായ താപനില പരിധിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും എഞ്ചിൻ മാന്വലിലെ കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ജീവനക്കാർ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്ഥിരീകരിക്കണം. ഹോണ്ട GX160 ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഫാമിലി റഫറൻസ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ( powerequipment.honda.com )
വ്യാവസായിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, പല കോൺട്രാക്ടർ കപ്പലുകളുടെയും പ്രായോഗിക സേവന താളം ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും എണ്ണ പരിശോധന, കഠിനമായ ഡ്യൂട്ടിയിൽ ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും ഓയിൽ മാറ്റം, പൊടി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓരോ 25 മുതൽ 50 മണിക്കൂർ വരെ എയർ ഫിൽട്ടർ സേവനം, ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധന എന്നിവയാണ്. ഈ ഇടവേളകൾ യഥാർത്ഥ മാനുവൽ, പൊടി ലോഡ്, റൺടൈം എന്നിവയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കണം.
പ്രവർത്തന സമയം അനുസരിച്ച് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സേവന താളം
- ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും: എണ്ണ, ഇന്ധനം, ദൃശ്യമായ ചോർച്ച എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- ഓരോ 25-50 മണിക്കൂറിലും: എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ഓരോ 50 മണിക്കൂറിലും: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപയോഗത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക.
- ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും: സ്പാർക്ക് പ്ലഗും ഇന്ധന സംവിധാനവും പരിശോധിക്കുക.
- കാലാനുസൃതമായി: ബെല്ലോകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ എന്നിവ വിശദമായി പരിശോധിക്കുക.
ലൂബ്രിക്കേഷനും വൃത്തിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സമയം പോലെ പ്രധാനമാണ്. പൊടി, ഇന്ധന അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പഴയ എണ്ണ എന്നിവ ചൂടും ഘർഷണവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ആഘാതത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
യന്ത്രം എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാം, സംഭരിക്കാം, കൊണ്ടുപോകാം
മണ്ണും സ്ലറിയും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഈർപ്പം കുടുക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം വൃത്തിയാക്കുന്നത് സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. യന്ത്രം ആദ്യം തണുക്കാൻ അനുവദിക്കണം, തുടർന്ന് തുടച്ച്, ബ്രഷ് വൃത്തിയാക്കി, നശിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഉണങ്ങിയ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കണം.
മോശം ലോഡിംഗ് മൂലം ഇംപാക്ട് ഉപകരണങ്ങൾ കേടാകുമെന്നതിനാൽ ഗതാഗത അച്ചടക്കവും പ്രധാനമാണ്. യൂണിറ്റ് കുത്തനെ സുരക്ഷിതമാക്കുക, സൈറ്റ് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇന്ധനം വേർതിരിക്കുക, ട്രക്ക് ചലന സമയത്ത് കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്ന് ഷൂസും ഹാൻഡിലും സംരക്ഷിക്കുക.
സംഭരണവും ഗതാഗതവും മികച്ച രീതികളുടെ പട്ടിക
| ടാസ്ക് | മികച്ച പരിശീലനം | അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കി |
|---|---|---|
| ഉപയോഗത്തിനു ശേഷമുള്ള വൃത്തിയാക്കൽ | മണ്ണ്, പൊടി, നനഞ്ഞ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക | നാശവും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വസ്ത്രവും |
| ഇന്ധന സംഭരണം | സൈറ്റ് ഇന്ധന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും തൊപ്പി കർശനമായി അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക | ചോർച്ചയും അഗ്നി അപകടവും |
| ദീർഘകാല സംഭരണം | മാനുവലിന് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഇന്ധനം കളയുക അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുക | കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലോഗ്ഗിംഗ് |
| ഗതാഗതം | ടൈ-ഡൗണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കുത്തനെ സുരക്ഷിതമാക്കുക | ഫ്രെയിമിനും ഹാൻഡിനും കേടുപാടുകൾ |
സുരക്ഷിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഒരിക്കലും ഓപ്ഷണലായി കണക്കാക്കരുത്. OSHA യുടെ നിർമ്മാണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇത് സേവനത്തിലും ഗതാഗതത്തിലും നിയന്ത്രിത നടപടിക്രമങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. OSHA 1926.1429 അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു റഫറൻസ് ആണ്. ( osha.gov )
ഒരു പകരം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റ് യൂണിറ്റ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം
ശരിയായ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് യൂണിറ്റ് ട്രെഞ്ചിൻ്റെ വീതി, മണ്ണിൻ്റെ തരം, റൺടൈം, ക്രൂ വലുപ്പം എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഭാരം കുറഞ്ഞ മോഡൽ ചെറിയ ടീമുകളെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ദൈർഘ്യമേറിയ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഇടതൂർന്ന ബാക്ക്ഫില്ലിനും ഭാരമേറിയ പതിപ്പാണ് നല്ലത്.
CONSMAC അതിൻ്റെ റോഡും കോൺക്രീറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രായോഗിക തൊഴിൽ സ്ഥല ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സംഘടിപ്പിക്കുന്നു ടാമ്പിംഗ് റാമർ , പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്റർ , ഒപ്പം തറ അരക്കൽ യന്ത്രം വിഭാഗങ്ങൾ. കോംപാക്ഷൻ, ഫിനിഷിംഗ്, റിപ്പയർ വർക്ക്ഫ്ലോകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വിശാലമായ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള കരാറുകാർക്ക് ആ ഘടന ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ( consmac.com )
സംഭരണ ടീമുകൾക്കായി, പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡം ലളിതമാണ്: ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ്, സർവീസ് ആക്സസ്, ഇന്ധന തരം, ഭാരം, ഹാൻഡിൽ എർഗണോമിക്സ്, ഭാഗങ്ങളുടെ ലഭ്യത. ഒരു ഫ്ലീറ്റ് സമ്മിശ്ര ജോലിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റുകൾ പലപ്പോഴും മൊബൈൽ റിപ്പയർ ക്രൂവിന് അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകൾ കൂടുതൽ ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും.
വിതരണക്കാരൻ്റെ ഡയറക്ടറിയും വാങ്ങൽ മാനദണ്ഡവും
മികച്ച വിതരണക്കാരൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വില മാത്രമല്ല; ഇത് സേവനക്ഷമത, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, സ്പെയർ-പാർട്ട് പിന്തുണ എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്. ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു വിതരണ താരതമ്യത്തിൽ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് ഓപ്ഷനുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് ഇൻ്റർവെൽ ക്ലാരിറ്റി, ലോക്കൽ പാർട്സ് ആക്സസ്, വാറൻ്റി പ്രതികരണ സമയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
വിതരണക്കാരൻ്റെ താരതമ്യ പട്ടിക: വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് ചോദിക്കേണ്ടത്
| മാനദണ്ഡം | എന്താണ് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് | എന്തുകൊണ്ട് അത് പ്രധാനമാണ് |
|---|---|---|
| ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ | മാനുവലുകൾ, സേവന ചാർട്ടുകൾ, ഭാഗങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റുകൾ | പരിപാലന പിശകുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു |
| എഞ്ചിൻ പിന്തുണ | അറിയപ്പെടുന്ന എഞ്ചിൻ കുടുംബവും ഓയിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനും | സേവന ആസൂത്രണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു |
| ഭാഗങ്ങൾ ആക്സസ് | ബെല്ലോകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, പ്ലഗുകൾ, ഷൂകൾ | പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു |
| വിൽപ്പനാനന്തര പ്രതികരണം | ലീഡ് സമയവും ആശയവിനിമയ ചാനലും | ഫീൽഡ് വിശ്വാസ്യതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു |
യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ്, പ്രാദേശിക വിതരണക്കാർ, സ്ഥാപിത നിർമ്മാണ ഉപകരണ വിതരണക്കാർ എന്നിവരുൾപ്പെടെ, അറിയപ്പെടുന്ന വ്യവസായ വിതരണക്കാരെയും എഞ്ചിൻ റഫറൻസുകളെയും ഇതേ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ താരതമ്യം ചെയ്യാം. ഒരു വിശാലമായ ഫ്ലീറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്ന ടീമുകൾക്ക്, ഒരേ വെണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള പ്ലേറ്റ് കോംപാക്റ്ററുകൾ, കോൺക്രീറ്റ് കട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കൊപ്പം കോംപാക്ഷൻ വിലയിരുത്തുന്നതും ന്യായമാണ്.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
ഒരു ടാമ്പിംഗ് റാമർ എത്ര തവണ സർവീസ് ചെയ്യണം? മിക്ക കരാറുകാരും ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും ഇത് പരിശോധിക്കുകയും പ്രവർത്തന സമയം അനുസരിച്ച് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സേവനം നടത്തുകയും വേണം. ദിവസേനയുള്ള എണ്ണ പരിശോധന, പൊടി നിറഞ്ഞ ജോലിയിൽ ഓരോ 25 മുതൽ 50 മണിക്കൂറിലും എയർ ഫിൽട്ടർ സേവനം, ഓരോ 100 മണിക്കൂറിലും സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിശോധന എന്നിവയാണ് ഒരു പ്രായോഗിക താളം, മാനുവൽ വ്യത്യസ്ത ഇടവേളകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ.
മോശം കോംപാക്ഷൻ പ്രകടനത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം എന്താണ്? ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ ധരിക്കുന്ന ബെല്ലോകൾ, വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ, കുറഞ്ഞ എണ്ണ, അയഞ്ഞ ഫാസ്റ്റനറുകൾ എന്നിവയാണ്. അസമമായ ചാട്ടം ഇന്ധന പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്നോ കാലിൻ്റെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്നോ വരാം. യന്ത്രം ദുർബലമാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വസ്ത്രങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾക്കായി എനിക്ക് ഒരേ മെയിൻ്റനൻസ് ദിനചര്യ ഉപയോഗിക്കാമോ? പരിശോധന ലോജിക് സമാനമാണ്, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ സേവന വിശദാംശങ്ങൾ സമാനമല്ല. ഇന്ധന സംവിധാനം, എണ്ണ തരം, സേവന ഇടവേളകൾ എന്നിവ കൃത്യമായ എഞ്ചിൻ മാനുവൽ പാലിക്കണം. ഡീസൽ മോഡലുകൾക്ക് ഗ്യാസോലിൻ മോഡലുകളേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ഫിൽട്ടറേഷനും ഇന്ധന-സിസ്റ്റം ശ്രദ്ധയും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
എല്ലാ ദിവസവും മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്? എണ്ണ നില, ഇന്ധന നില, എയർ ഫിൽട്ടർ അവസ്ഥ, ദൃശ്യമായ ചോർച്ച, ബൂട്ടിൻ്റെയും ഷൂവിൻ്റെയും അവസ്ഥ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ഗാർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഇറുകിയതാണെന്നും സ്ഥിരീകരിക്കുക. ഒരു ചെറിയ പരിശോധനയ്ക്ക് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, പിന്നീട് വലിയ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം തടയാനും കഴിയും.
എപ്പോഴാണ് ഒരു കരാറുകാരൻ റാമർ നന്നാക്കുന്നതിന് പകരം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്? ഫ്രെയിമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ, ഇംപാക്ട് സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ, അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ ഉറവിടത്തിന് ലാഭകരമാകുമ്പോഴോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അർത്ഥവത്താണ്. റിപ്പയർ ചെലവുകളും പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ യൂണിറ്റ് സാധാരണയായി മികച്ച പ്രവർത്തന തീരുമാനമാണ്.
